大唐洛陽首陽山發(fā)電廠#4柴油發(fā)電機(jī)組型號為6300ZL-1，額定功率為552KW，額定轉(zhuǎn)速為500r/min;柴油機(jī)為船用柴油機(jī)，出廠時間為1993年，生產(chǎn)廠家為廣州柴油機(jī)廠。從2005年起。多次出現(xiàn)一次啟動不成功;啟動后電流擺動;柴油發(fā)電機(jī)超速;遠(yuǎn)方不能停機(jī)等問題。

　　1、影響柴油發(fā)電機(jī)一次啟動成功率因素分析

　　1.1使用工況的影響

　　大唐洛陽首陽山發(fā)電廠#4柴油發(fā)電機(jī)為船用柴油機(jī)，該型柴油機(jī)設(shè)計(jì)針對經(jīng)常使用柴油機(jī)的客戶，而不是針對電廠緊急備用。在啟動方法上，該型號柴油機(jī)要求有預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)，初期轉(zhuǎn)速為160-200r/min，啟動過程中不少于10分鐘;。柴油發(fā)電機(jī)停車時，應(yīng)逐漸降低轉(zhuǎn)速到200r/min，繼續(xù)運(yùn)行3-5分鐘;而電廠柴油機(jī)為機(jī)組緊急備用柴油機(jī)，通過油水循環(huán)加熱系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)熱，目標(biāo)轉(zhuǎn)速直接標(biāo)定為500r/min，啟動時間不大于30秒，該種啟動方式對于柴油發(fā)電機(jī)本身來說，屬于非正常啟動，勢必對柴油發(fā)電機(jī)本身造成破壞。

　　1.2檢修技能的影響

　　柴油機(jī)調(diào)速器旋鈕初設(shè)值指針指向5.5，對應(yīng)轉(zhuǎn)速為額定轉(zhuǎn)速500 r/min。由于調(diào)速器動力彈簧彈性力及預(yù)緊力的變化，#4柴油機(jī)調(diào)速器調(diào)速旋鈕目前對應(yīng)額定轉(zhuǎn)速指針指向6.2—6.5。

　　運(yùn)行方面。發(fā)電部在柴油機(jī)常規(guī)檢查項(xiàng)目中仍采用5.5的初始值，柴油機(jī)啟動時在規(guī)定時間內(nèi)達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速，發(fā)【冷卻水壓力低】【潤滑油壓力低】信號，導(dǎo)致啟動失敗。

　　檢修方面。通常在柴油機(jī)啟動失敗后檢修才到場，此時柴油機(jī)燃燒室內(nèi)存有未燃盡柴油。檢修人員通常會調(diào)整調(diào)速器鈕，使啟動轉(zhuǎn)速達(dá)到500r/min，但由于燃燒室內(nèi)存油爆燃的作用，調(diào)整旋鈕對應(yīng)的位置不是正常狀態(tài)下的啟動標(biāo)定位置。下次啟動時采用此位置會導(dǎo)致轉(zhuǎn)速不夠或超速現(xiàn)象出現(xiàn)，同樣導(dǎo)致啟動失敗。再則柴油發(fā)電機(jī)分屬汽機(jī)部，電氣部，設(shè)備部熱工專業(yè)維護(hù)，維護(hù)人員對柴油機(jī)結(jié)構(gòu)、原理不是很清楚，缺乏必要的培訓(xùn)，影響對設(shè)備的檢修。

　　1.3設(shè)備本身的影響

　　綜合歷史一次啟動不成功的原因，大部分屬調(diào)速器故障引起。2009年12月30日對調(diào)速進(jìn)行解體，發(fā)現(xiàn)調(diào)速旋鈕磁輪脫落，重新安裝后不能確定起始位置，需要專業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場多次調(diào)試。再則#4柴油發(fā)電機(jī)于1995年安裝使用，調(diào)速器內(nèi)部磨損較嚴(yán)重，已影響機(jī)組運(yùn)行。2010年1月，更換新的調(diào)速器，型號：YT170-3廠家：廣州柴油機(jī)廠。目前為止，運(yùn)行情況較好。

　　柴油發(fā)電機(jī)燃油系統(tǒng)，潤滑油系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)都需要精心的維護(hù)和保養(yǎng)，任何一個附屬系統(tǒng)出現(xiàn)問題，都會影響柴油發(fā)電機(jī)的啟動。應(yīng)制定維護(hù)、保養(yǎng)計(jì)劃，定期清理濾芯，維護(hù)好水泵和油泵，定期向各加油點(diǎn)加油，特別是調(diào)速器內(nèi)潤滑油不得低于1/2。

　　2、防范措施

　　2.1運(yùn)行人員要建立定期檢查制定，每月1日、15日及做啟動實(shí)驗(yàn)時進(jìn)行。

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